Identification 0AM (DQ200) - pièce d'occasion - pas de garantie
non. sur boitier 0AM 325 065 S - origine Japon référence 0AM 325 025 H non. sur TCM/plaque électrique 0AM 927 769 D
pièce d'occasion - qualité : noyau pour récupération de pièces uniquement - ne peut être commandé que si en stock - sous réserve de vente préalable.
Si des roulements, des joints, des joints et des rondelles sont fournis, ils sont f.o.c. car ils pourraient avoir besoin d'être changés - les articles manquants ou endommagés de ce type ne seront pas remplacés par nous.
toutes les pièces usagées sont vendues sans garantie.
Diverses exécutions d'unités hydraulik disponibles pour les transmissions 0AM - pour l'utilisation, vous devriez être capable de lire et de programmer les données depuis/vers l'unité. VEUILLEZ VÉRIFIER ATTENTIVEMENT AVANT L'INSTALLATION. NOUS N'ASSUMONS PAS LA RESPONSABILITÉ DES DOMMAGES RÉSULTANT DE L'INSTALLATION D'UNE PIÈCE DE RECHANGE/COMPOSANT INCORRECT.
Si vous ne disposez pas du matériel et du logiciel appropriés pour tester ou programmer le TCU/TCM, vous ne devez pas commander ce mécatronique.
Pour tester la fonction, il serait utile d'avoir un multiplexeur.
Un multiplexeur vous permet de connecter n'importe quelle interface de diagnostic OBDII ou unité flash avec une unité de contrôle de transmission démontée. Le multiplexeur a été développé afin de tester électriquement le TCU.
Pour programmer le TCU (banc clignotant), vous aurez besoin de matériel, de modules logiciels, d'une interface de diagnostic.
Pour le diagnostic uniquement, vous pouvez utiliser VCDS, VAG-COM, etc.
La programmation du logiciel VAG n'est possible qu'avec une combinaison du VAS-PC avec l'interface VAS5054.
toutes les informations, sans engagement. Nous fournissons cet article uniquement SANS GARANTIE
Mécatronique
1
DCT, 7 vitesses, 0AM (DQ200)
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