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15.05.2024 04:01

Getriebe & Getriebeteile JF506E

Explosionszeichnung JF506E Mazda
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Filter Bezeichnung: pressure plate
Kompletter Katalog von JF506E
Stahllamellen
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gebrauchtes Originalteil
U2-PDC-JF506E-24B-4,2 (Alte Nr. G 80 27 AL016 1615 U)
Bild Nr. auf Explosionszeichnung: 145
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Erstausrüsterqualität
O-STD-JF506E-24-3,8 (Alte Nr. O 80 27 AL016 1613)
Bild Nr. auf Explosionszeichnung: 145
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Erstausrüsterqualität
O-STD-JF506E-24-7,4 (Alte Nr. O 80 27 AL016 1616)
Bild Nr. auf Explosionszeichnung: 145
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Erstausrüsterqualität
O-STD-JF506E-24-7,6 (Alte Nr. O 80 27 AL016 1617)
Bild Nr. auf Explosionszeichnung: 145
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Erstausrüsterqualität
O-STD-JF506E-24-8,0 (Alte Nr. O 80 27 AL016 1619)
Bild Nr. auf Explosionszeichnung: 145
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Erstausrüsterqualität
O-STD-JF506E-24-8,2 (Alte Nr. O 80 27 AL016 1620)
Bild Nr. auf Explosionszeichnung: 145, 145
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Erstausrüsterqualität
O-STD-JF506E-C2RV-3,6
JF506E - K2/C2/reverse clutch - 3,6 mm
Bild Nr. auf Explosionszeichnung: 150
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Erstausrüsterqualität
O-STD-JF506E-C2RV-3,8 (Alte Nr. O 80 27 AL016 1626)
JF506E - K2/Rückwärtskupplung - 3,8 mm
Bild Nr. auf Explosionszeichnung: 150
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Erstausrüsterqualität
O-STD-JF506E-C2RV-4,0 (Alte Nr. O 80 27 AL016 1627)
JF506E - K2/reverse clutch - 4,0 mm
Bild Nr. auf Explosionszeichnung: 150
Auf Anfrage
Erstausrüsterqualität
O-STD-JF506E-DC-3,4
JF506E - direct clutch - 3,4 mm
Bild Nr. auf Explosionszeichnung: 142
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Erstausrüsterqualität
O-STD-JF506E-DC-3,6
JF506E, direct clutch - 3,6 mm
Bild Nr. auf Explosionszeichnung: 142
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Erstausrüsterqualität
O-STD-JF506E-DC-3,8 (Alte Nr. O 80 27 AL016 1631)
JF506E, direct clutch - 3,8 mm
Bild Nr. auf Explosionszeichnung: 142
Auf Anfrage
Erstausrüsterqualität
O-STD-JF506E-DC-4,0
JF506E, direct clutch - 4,0 mm
Bild Nr. auf Explosionszeichnung: 142
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Erstausrüsterqualität
O-STD-JF506E-DC-4,2 (Alte Nr. O 80 27 AL016 1634)
JF506E, direct clutch - 4,2 mm
Bild Nr. auf Explosionszeichnung: 142
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Erstausrüsterqualität
O-STD-JF506E-DC-4,4 (Alte Nr. O 80 27 AL016 1635)
JF506E, direct clutch - 4,4 mm
Bild Nr. auf Explosionszeichnung: 142
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Erstausrüsterqualität
O-STD-JF506E-DC-4,6 (Alte Nr. O 80 27 AL016 1636)
JF506E, direct clutch - 4,6 mm
Bild Nr. auf Explosionszeichnung: 142
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Erstausrüsterqualität
O-STD-JF506E-DC-4,8 (Alte Nr. O 80 27 AL016 1637)
JF506E, direct clutch - 4,8 mm
Bild Nr. auf Explosionszeichnung: 142
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Erstausrüsterqualität
O-STD-JF506E-DC-5,0 (Alte Nr. O 80 27 AL016 1638)
JF506E, direct clutch - 5,0 mm
Bild Nr. auf Explosionszeichnung: 142
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Erstausrüsterqualität
O-STD-JF506E-HC-3,0 (Alte Nr. O 80 27 AL016 1624)
JF506E - "high clutch" - 3,0 mm
Bild Nr. auf Explosionszeichnung: 146
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Erstausrüsterqualität
O-STD-JF506E-HC-3,2 (Alte Nr. O 80 27 AL016 1623)
JF506E - "high clutch" - 3,2 mm
Bild Nr. auf Explosionszeichnung: 146
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Erstausrüsterqualität
O-STD-JF506E-LC-3,8 (Alte Nr. O 80 27 AL016 1601)
JF506E - low clutch 3,8 mm
Bild Nr. auf Explosionszeichnung: 148
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Erstausrüsterqualität
O-STD-JF506E-LC-3,9 (Alte Nr. O 80 27 AL016 1602)
JF506E - low clutch 3,9 mm
Bild Nr. auf Explosionszeichnung: 148
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Erstausrüsterqualität
O-STD-JF506E-LC-4,0 (Alte Nr. O 80 27 AL016 1603)
JF506E - low clutch 4,0 mm
Bild Nr. auf Explosionszeichnung: 148
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Erstausrüsterqualität
O-STD-JF506E-LC-4,1 (Alte Nr. O 80 27 AL016 1604)
JF506E - low clutch 4,1 mm
Bild Nr. auf Explosionszeichnung: 148
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