contient tous les joints et composants disponibles, y compris les joints toriques mécatroniques

joints collés (bonded seals) pour vis torx ne sont temporairement pas inclus en raison d'une pénurie de matières premières.
pour toutes les applications, sauf:
8HP70H numéros de série 1087070008, 015, 023, 025, 031, 032 et 1087072015, 026, 038, 061, 062 - BMW avec moteur N55 (L6 - 3.0L)
8HP70XH numéros de série 1087074003, 007 et 1087076002, 005 - Range Rover V6D, 3.0L - 2012-up

au lieu du connecteur complet ou des bouchons à vis avec joints en caoutchouc ou vis avec joints collés, nous incluons simplement les joints correspondants dans notre kit. Si les vis sont nécessaires, veuillez les commander séparément.

LA PLUPART DES COMPOSANTS DE NOS KITS SONT DISPONIBLES EN SOUS-KITS OU SIMPLES, AUSSI.

Outre les composants d'étanchéité externes et les joints toriques de solénoïde qui sont inclus dans nos kits de révision, nous n'incluons généralement pas les pièces internes du corps mécatronique / vanne (comme les billes de contrôle, les tamis, les joints toriques) dans nos kits de révision, car seuls certains ateliers spécialisés pourraient le faire. travailler sur le côté interne du mécatronique. Cependant, dans la mesure du possible, nous fournissons un kit Mechtronic / Valve Body séparé, qui peut être commandé séparément. Cette stratégie permet de maintenir nos prix bas et d'éviter le gaspillage de pièces indésirables.

nous n'inclurons pas les éléments qui se trouvent à l'intérieur du corps de valve du mécatronique:
6-7 balles de contrôle
1 tamis filtrant
1 crépine de filtre
1 double clapet anti-retour
7 amortisseurs
ces articles ou une partie de ceux-ci seront offerts plus tard dans un kit séparé - A-SUK-8HPXX-VB

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8HP70, 8HP70 HIS, 8HP70X, 8HP70X HIS, 8HP70H

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