juego de juntas con pistones
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Autoline
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Identificación
0B5 (DL501) - DCT de 7 velocidades - pistones aptos para embrague múltiple 0B5 141030 E y 0B5 141030 G - NO PARA 0B5 131030 F !!!
0B5 (DL501) - DCT de 7 velocidades - pistones aptos para embrague múltiple 0B5 141030 E y 0B5 141030 G - NO PARA 0B5 131030 F !!!
Este kit de reacondicionamiento AUTOLINE contiene la mayoría de los sellos y empaquetaduras disponibles y 2 ruedas de sensor y el pistón C1 + C2
Los pistones unidos con goma se ajustan a Mutliclutch 0B5 141 030 E y 0B5 141 030 G - ¡EL PISTÓN C2 NO SE ADAPTA A MULTICLUTCH 0B5 141 030 F !!!! El pistón C2 correspondiente para 0B5 141 030 F está en desarrollo; nuestra pieza no. será A-PIS-0B5-C2-B
No se incluyen pero están parcialmente disponibles como artículos separados:
junta de estanqueidad para tapón sensor - disponible, nuestra ref. G-RSL-0B5-WH
Sellos del eje: consulte la nota a continuación
sello de aceite en diferencial central - disponible, nuestra ref. O-RFS-02X
sellos de solenoide, aún no disponibles, en producción, se agregarán lo antes posible
anillos de sellado para el enchufe del conector, aún no disponibles, en producción, se agregarán lo antes posible
más sellos dentro de la Mecatrónica, aún no disponibles, en producción, se agregarán lo antes posible
Hay 2-3 sellos de eje diferentes disponibles para cada lado de la transmisión del eje, esa es la razón por la que no los incluimos en el kit de revisión. Los juegos de sellos de eje están disponibles como juegos separados.
compruebe cuidadosamente cuál necesita, no sabemos si son intercambiables. Esta es también la razón por la que no colocamos los sellos del semieje en nuestro kit de revisión 0AW o 0B5.
Kits de sellos de eje
O-OSK-0AW: contiene 2 sellos de aceite para transmisión por eje 0AW (12-2012 en adelante)
O-OSK-0B4: contiene 2 retenes de aceite para el eje de transmisión 0B4 (hasta 12/2012)
O-OSK-0B4-1 - aún no disponible - no estamos seguros para qué aplicaciones debería encajar este kit. Tan pronto como hayamos concluido nuestra investigación, publicaremos la información.
LA MAYORÍA DE LOS COMPONENTES DE NUESTROS KITS ESTÁN DISPONIBLES COMO SUB KITS O SENCILLOS, TAMBIÉN.
Aparte de los componentes de sellado externos que se incluyen en nuestros kits de revisión, generalmente no incluimos partes internas del cuerpo de la válvula / mecatrónica (como bolas de retención, pantallas, juntas tóricas) en nuestros kits de revisión, ya que solo algunos talleres especializados pueden trabajar en el lado interno. de la Mecatrónica. Sin embargo, siempre que sea posible, proporcionamos un kit Mechtronic / Valve Body por separado, que se puede pedir por separado. Esta estrategia ayuda a mantener nuestros precios bajos y evitar que se desperdicien piezas no deseadas.
Los pistones unidos con goma se ajustan a Mutliclutch 0B5 141 030 E y 0B5 141 030 G - ¡EL PISTÓN C2 NO SE ADAPTA A MULTICLUTCH 0B5 141 030 F !!!! El pistón C2 correspondiente para 0B5 141 030 F está en desarrollo; nuestra pieza no. será A-PIS-0B5-C2-B
No se incluyen pero están parcialmente disponibles como artículos separados:
junta de estanqueidad para tapón sensor - disponible, nuestra ref. G-RSL-0B5-WH
Sellos del eje: consulte la nota a continuación
sello de aceite en diferencial central - disponible, nuestra ref. O-RFS-02X
sellos de solenoide, aún no disponibles, en producción, se agregarán lo antes posible
anillos de sellado para el enchufe del conector, aún no disponibles, en producción, se agregarán lo antes posible
más sellos dentro de la Mecatrónica, aún no disponibles, en producción, se agregarán lo antes posible
Hay 2-3 sellos de eje diferentes disponibles para cada lado de la transmisión del eje, esa es la razón por la que no los incluimos en el kit de revisión. Los juegos de sellos de eje están disponibles como juegos separados.
compruebe cuidadosamente cuál necesita, no sabemos si son intercambiables. Esta es también la razón por la que no colocamos los sellos del semieje en nuestro kit de revisión 0AW o 0B5.
Kits de sellos de eje
O-OSK-0AW: contiene 2 sellos de aceite para transmisión por eje 0AW (12-2012 en adelante)
O-OSK-0B4: contiene 2 retenes de aceite para el eje de transmisión 0B4 (hasta 12/2012)
O-OSK-0B4-1 - aún no disponible - no estamos seguros para qué aplicaciones debería encajar este kit. Tan pronto como hayamos concluido nuestra investigación, publicaremos la información.
LA MAYORÍA DE LOS COMPONENTES DE NUESTROS KITS ESTÁN DISPONIBLES COMO SUB KITS O SENCILLOS, TAMBIÉN.
Aparte de los componentes de sellado externos que se incluyen en nuestros kits de revisión, generalmente no incluimos partes internas del cuerpo de la válvula / mecatrónica (como bolas de retención, pantallas, juntas tóricas) en nuestros kits de revisión, ya que solo algunos talleres especializados pueden trabajar en el lado interno. de la Mecatrónica. Sin embargo, siempre que sea posible, proporcionamos un kit Mechtronic / Valve Body por separado, que se puede pedir por separado. Esta estrategia ayuda a mantener nuestros precios bajos y evitar que se desperdicien piezas no deseadas.
Solo para usuarios registrados
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0B5, DCT, S-tronic, DL501 - 7Q
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