Certains composants de ce kit ne conviennent PAS pour une réparation directe des embrayages de première génération. Il n'y a pas de date exacte à laquelle la première génération d'embrayages a été remplacée par la deuxième génération. Selon le modèle de véhicule, cela semble avoir été vers 2010/2011. Dans la première génération de l'embrayage, différents dispositifs de retenue et probablement différents ressorts étaient utilisés.

Nous savons que les embrayages reconstruits en usine de la première génération ont été améliorés avec le nouveau type de supports de ressort en plastique, mais nous pensons que des modifications supplémentaires d'autres composants ont eu lieu. Par conséquent, les supports en plastique de ce kit seuls ne peuvent pas être utilisés pour la première génération d'embrayages.

La quantité et le type de dispositifs de retenue requis peuvent varier selon les différents embrayages. Assurez-vous d'utiliser la bonne combinaison de dispositifs de retenue. Le contenu du kit est suffisant uniquement pour les embrayages qui utilisent 4 paires de ressorts de démarrage. Voir nos informations produit "IDS-6DCT450-Clutch Springs" et "IDS-6DCT450/451-double clutch".

informations du fabricant :
Les variantes à essence ont déjà été soudées en raison de la vitesse du moteur - les forces centrifuges des vitesses plus élevées du moteur à essence exigent le soudage des coquilles d'amortisseur.
Les variantes Diesel ont été unifiées après l'EOP en 2015/16 et ont ensuite toutes été soudées également.
Raison : une seule combinaison de coques d'amortisseurs au lieu de deux, un calendrier de production plus facile et donc des prix auprès des fournisseurs, bien que les coques aient également dû être soudées pour le diesel. C'est pourquoi il n'y a plus que des versions soudées de BW.

VEUILLEZ VÉRIFIER ATTENTIVEMENT AVANT L'INSTALLATION. NOUS N'ASSUMERONS AUCUNE RESPONSABILITÉ POUR LES DOMMAGES RÉSULTANT DE L'INSTALLATION D'UNE PIÈCE / COMPOSANT DE RECHANGE INCORRECTE.

Les pièces précédentes ne sont plus disponibles. Veuillez suivre les instructions de remplacement du fabricant.

multi/double embrayage

Uniquement pour les utilisateurs enregistrés

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PIK-6DCT450 - jeu de pistons
B-SPK-6DCT450 - jeu de ressorts
RTK-6DCT450 - kit de retenue en plastique
SUK-6DCT450-DC - jeu de joints
FDK-6DCT450 - kit de disques de friction
WSK-6DCT450 - kit amortisseurs/tampons en plastique
SDK-6DCT450 - kit de disques en acier
RMS-6DCT450-FD - bague d'étanchéité pour applications diesel

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6DCT450, MPS6

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